ЛУЧШИЕ ЦЕНЫ, СКИДКИ ОТ ОБЪЕМА

ТУ 2539-161-01124323-2003.

вес 1шт = 0,52кг.

Количество в 1тн = 1923шт.

Применяется совместно с креплениями ЖБР-65 на рельсы Р-65. Укладывается между рельсом и железобетонной шпалой на железных дорогах, со скоростями движения поездов до 200 км/ч.

Прокладка подрельсовая используется в конструкции железнодорожного пути в качестве амортизатора. Крепится под подошву рельса или под металлические подкладки.

Прокладка резиновая под рельс служит для электроизоляции на деревянных и железобетонных шпалах.
Прокладка подрельсовая способна выдержать многократные нагрузки, а так же работать при температуре от –32 0 C до +100 0 С. 

Купить прокладку резиновую под рельс можно по всей России при минимальном заказе в количестве 1 штука по розничной или оптовой цене. 

Прокладка резиновая ЦП-143 под рельс Р65 служит для амортизации. Крепится под подошву рельса Р – 65
Масса прокладки – 0,254 кг
Размер прокладки (д,ш,в) – 165/148/14 мм
Удельное сопротивление электрическому току, Ом. См ― 109

Прокладка резиновая ЦП-328 служит в качестве амортизатора между шпалой и подкладкой КБ – 65
Масса прокладки – 0,6 кг
Размер прокладки (д,ш,в) – 399/145/25 мм
Удельное сопротивление электрическому току, Ом. См ― 109 

Прокладки под подкладку изготавливаются для следующих категорий:

1. Для крепления на деревянных шпалах ОП-366;
2. Для крепления на железобетонных шпалах ЦП-328.